空心板梁桥混凝土护栏刚度对其结构响应的研究
吴建伟;在空心板桥梁的设计、检测及加固中,混凝土护栏作为附属结构常被视为非承重构件,其刚度贡献常被忽略。然而,实际工程中护栏与桥面板刚性连接,可能通过自身刚度以及界面约束改变主梁的受力分布与结构响应特性。基于有限元分析与现场试验数据,从静力和动力角度研究混凝土护栏刚度对空心板桥梁结构响应的影响。通过建立考虑护栏刚度的精细化模型对比分析有无护栏条件下桥梁关键截面的挠度横向分布规律以及自振频率的变化。结果表明:护栏刚度显著改变边梁的荷载响应,导致其挠度测试值偏小,且荷载响应横向分布显著差异;对于中小跨度空心板整体自振频率显著提高,与不考虑无护栏刚度相比,竖向频率提高约30%。
双线盾构下穿地下结构引起底板竖向位移估算与应用
瞿天亮;大盾构双线隧道下穿地下结构时,由于断面大、卸荷量多,除地层损失引起的沉降外,还会产生显著的回弹隆起,准确估算其竖向变形对确保穿越工程安全至关重要。依托北京东六环入地改造工程,考虑卸荷回弹隆起和地层损失沉降两个方面因素,构建一种较为简捷的结构底板竖向位移估算方法和计算公式,经过与现场实测数据对比验证,底板竖向位移估算公式中隆起量传递修正系数宜分布在0.6～0.9范围内,预测曲线与实测数据吻合良好,可作为研究区大盾构隧道下穿地下结构竖向位移估算方法。
公路边坡斜插式桩板挡土墙受力试验分析
吴绍山;为进一步优化公路边坡斜插式桩板挡土墙结构设计,对6组不同板间距的斜插式桩板墙进行了受力测试,通过分析板间距变化对斜插式桩板挡土墙受力机理的影响规律,得出最优板间距,从而进一步提高结构的安全性和绿化效果。结果表明:当板间距取0.4倍板宽时,结构安全性和绿化效果最优;板后土压力与板的结构受力随悬臂深度的增大速率呈非线性减小趋势,且速率减小的位置随板间距的增大有所下移;同一位置深度处,板两端的土压力略大于板中的土压力,且不同程度上小于库伦土压力理论值,桩底处相比库伦土压力约减小1/3左右;板两端结构受力不同程度上大于板中结构受力,最大差值约为板两端结构受力的2/5～1/2。
高铁跨水域大桥5G覆盖方案的研究及应用
潘剑松;高铁跨海大桥覆盖跨度长、列车时速快、建站要求高,一直是5G网络覆盖的重点和难点。在对桥梁桥面资源结构特点和350 km/h高速铁路场景下3GPP RMa信道模型研究的基础上,提出站址“之”字形布置和间距方案,以及相应天线塔桅、设备安装、电源组网和传输接入方案。通过对天线塔桅气动荷载检算和固定荷载检算来论证方案结构的安全性,并通过实地案例路测来验证方案覆盖的适用性。
基于数字孪生与区块链驱动的城轨车辆运用管理多维度优化研究
余振;闫传觉;随着城市轨道交通网络化运营的深入,地铁车辆段作为列车停放、检修、调度的核心基地,其列车运用管理效率直接影响线路运营的准点率、运力利用率及运营成本。以地铁车辆段列车运用管理为研究对象,通过实地调研与数据分析,梳理当前列车调度、检修流程、资源配置等环节存在的问题,创新融合数字孪生、区块链、人机协同等前沿技术,结合智能调度技术、流程再造理论及信息化管理手段,提出针对性的优化策略,构建“感知—决策—执行—反馈”全闭环优化体系,提出针对性、可落地的优化策略,并通过案例验证其有效性。研究表明,通过优化调度计划、重构检修流程、智能化资源配置等措施,可显著提升列车周转效率、降低运营成本,为地铁网络化运营提供支撑。
轮式移动机器人文献综述
王晓芸;崔培;陈晓;根据车轮数目对轮式移动机器人进行了归类,分析了各类轮式移动机器人的研究现状,讨论了各类轮式移动机器人的移动机构及控制方式,对各类轮式移动机器人的性能、运动学分析方法和动力学建模方法进行了比较,总结了轮式移动机器人的发展方向。
职业能力培养视角下的高职英语教学模式改革研究
张明勇;如何提高高职院校英语教学中的职业能力水平已然成为当前摆在高职院校英语教育者面前亟待解决的难题。在职业能力培养视角下,对高职院校学生和用人单位进行问卷调查,分析高职英语教学中职业能力培养存在的问题,并从明确教学目标、重构教学模式、改革教学方法、转变教学评价四个方面探讨高职英语教学模式改革的途径。
美国研究生教育对我国研究生创新能力培养的启示
吴金昌;朱慧;李建华;借鉴美国研究生教育的经验,首先对我国研究生创新能力培养现状存在的问题进行分析,进而提出创新能力培养的对策。研究表明,研究生创新能力培养问题是一项相当艰巨而复杂的工作,我国研究生教育应从以下几方面进行改革和完善:深化教学改革,优化培养方式;增加科研实践;完善学术环境;提高论文质量,培养创新能力。
深基坑工程安全监测和信息化监控
任丽芳;穆兰;杜玉林;近年来随着深基坑工程数量的急剧增长,带来许多新的课题有待研究和解决。本文从基坑安全监测的角度对深基坑的监测项目、监测方法和研究现状进行阐述,并在此基础上对深基坑监测今后的研究方向进行展望,指出信息化施工以及建立完善的险情预警系统的重要性。
基于杜邦分析法对企业盈利能力的研究
孟张驰;我国目前已经放开了三孩政策,乳制品即将迎来新一波的需求,潜力巨大。然而,我国目前的乳制品品类众多,竞争激烈,盈利能力是乳品企业获取竞争优势的关键之一,本文将以光明乳业为例,探究如何提升盈利能力。本文以杜邦分析体系为依据,通过比较因素法,分析销售各类财务指标的变动对权益净利率产生的影响。此外,盈利质量方面,结合销售现金比率可知,光明乳业近年来销售现金比率有所增加,且2019年时销售现金比率超过了伊利和蒙牛,因此盈利质量具有一定的市场竞争力。最后根据数据分析结果,为光明乳业提出差异化发展战略、提升市场竞争力、提供信用政策、重视研发投入、获取税收优惠、提升产品质量及服务等提高盈利能力的建议,也为其他乳品企业提升盈利能力提供了参考。
轮式移动机器人文献综述
王晓芸;崔培;陈晓;根据车轮数目对轮式移动机器人进行了归类,分析了各类轮式移动机器人的研究现状,讨论了各类轮式移动机器人的移动机构及控制方式,对各类轮式移动机器人的性能、运动学分析方法和动力学建模方法进行了比较,总结了轮式移动机器人的发展方向。
施工组织设计发展探讨
葛春奇;刘占秋;施工组织设计是指导工程施工的重要文件,在工程施工中有较大作用。在建筑技术飞速发展、管理不断现代化等条件下,对施工组织设计如何能适应和满足新形势发展,提出了自己的看法。
大件运输车辆最小转弯半径影响因素及计算模型分析
吕鹏磊;王子蕊;刘利鹏;本文对超限运输和大件货物运输方式之间的异同进行了探讨,并对大件货物运输单体货车和汽车列车最小转弯半径的影响因素及计算模型进行了总计与分析。指出大件货物运输车辆最小转弯半径的主要影响因素为:车辆特性、行驶速度、道路特性、稳定性四个方面;临界轴距决定了汽车最小转弯半径的计算模型的选取;总结了汽车前外轮最大转角、转向轮主销中心距等技术参数的取值范围,可以为大件货物车辆最小转弯半径的计算提供参考。
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